春耕春种时节，拖拉机成为不可或缺的农具。为了确保拖拉机在作业中的安全与稳定，以下是几种常见故障的排除方法。
离合器打滑时，可能是摩擦片表面有油污。这通常由油封等密封装置损坏或润滑油过多造成。此时应清洗摩擦片，并检查密封装置。若自由间隙过小或无间隙，需重新调整。压力弹簧折断或弹力减弱时，应更换弹簧。若磨损不大，铆钉埋入深度不小于0.5毫米，可不更换。铆钉松动则需重新铆接或更换。
离合器分离不清表现为挂挡困难或有打齿声。可能原因是自由行程过大、小制动器分离间隙过小或主离合器分离间隙过小。此时应重新调整。若三个分离杠杆内端不在同一平面或个别压紧弹簧变软、折断，导致压盘歪斜，应调整或更换弹簧。离合器轴承严重磨损破坏曲轴与离合器轴同心度，引起从动盘偏摆、钢片翘曲变形或摩擦片破碎时，应进一步查明原因并校正或更换。
换挡时，装单缸发动机的拖拉机应减小油门，待车速明显降低后再换挡。装多缸发动机的拖拉机，则采用两脚离合器法换挡，以保证齿轮顺利啮合，避免打齿现象。
制动失效时，应立即减速，实施发动机牵阻制动，并利用转向避让障碍物。观察路边有无可利用地形减速或停车。如果无可利用地形，迅速抬起油门，越级降到低速挡，利用变速比增大和发动机牵阻作用遏制车速。液压制动拖拉机可连续踩制动踏板，用点刹方式积聚制动力。最后利用换挡或驻车制动减速停车。
换气系统中，气门关闭不严会导致发动机起动困难、功率下降、冒黑烟等。原因是气门与气门座之间有积炭、烧蚀、斑点或剥落。轻者需铰削气门座和光磨气门，重者则需更换。气门杆与气门导管配合间隙不正确也会导致气门关闭不严。间隙过大应更换气门导管，间隙过小则需调整。气门有敲击声时，可能是气门间隙过大或过小，需检查调整。间隙过小或气门下降量不够，易造成气门撞击活塞顶，应调整气门间隙或修气门座后再调。气门脱落表现为发动机突然熄火并有撞击声，主要原因是锁片、卡簧脱落、弹簧或气门杆折断，需停机更换零件排除故障。