X6130型柴油机是我国自行设计制造的大功率车用动力机型之一，在新疆地区拥有近千台。红岩、黄河等车型的配套主机均采用该型柴油机。然而，在新疆地区使用过程中，普遍存在气缸套早期磨损的问题，导致柴油机费机油、冒烟、动力不足等现象，严重影响生产效率。经过调研分析，X6130型柴油机在新疆地区气缸套早期磨损的主要原因包括以下几个方面：
一、使用操作不当
1.机油使用不规范：部分驾驶员缺乏油料知识，未能正确选择机油品牌和等级，导致润滑效果不佳。
2.空气过滤系统失效：新疆地区风沙较大，空气滤清器容易脏堵。部分驾驶员在空气滤清器堵塞时不及时清洗，反而拆除滤芯和报警器，使未经过滤的空气直接进入气缸，不仅加速气缸套磨损，还污染机油，影响其他零部件。
3.冷启动损伤：南北疆冬季温差明显，部分车辆未及时更换冬季机油，在寒冷地区启动发动机时不预热，容易导致气缸套与活塞之间出现拉缸、粘缸等问题。此外，使用启动液强制启动也会加剧气缸套磨损。
二、配件质量问题
配件质量直接影响零部件使用寿命。部分气缸套因原材料微量元素含量不达标或内壁表面处理不当，存在质量缺陷。此外，个别批次活塞环的组合油环内撑簧过长，导致活塞下行时刮油过度，也加剧了气缸套磨损。
三、维修工艺缺陷
1.拆装过程中的污染：频繁拆卸和恶劣的工作环境容易使异物进入气缸，吸附在缸壁上，造成拉缸或磨料磨损。
2.检测不够全面：维修时忽视连杆弯曲、扭曲程度以及曲轴止推片磨损情况的检查，容易导致气缸套异常磨损。
四、润滑系统故障
X6130型柴油机气缸套依靠曲柄连杆飞溅机油和机油喷嘴压力喷射实现润滑。如果机油泵性能下降、润滑管路泄漏或机油过脏堵塞喷嘴，会导致气缸套润滑不足和活塞冷却效果下降。此外，机油喷嘴组合件安装在副油道上，若副油道限压阀失效，会使主、副油道压力降低，影响润滑效果，加速气缸套磨损。