车辆的载重量和车厢的长宽高尺寸设计时已经核定，交通法规对车辆的装载物有明确规定。然而，许多拖拉机驾驶员为了多赚钱，常将核载1吨的拖拉机装载到3～5吨甚至更多。一些生产和改装厂家为迎合需求，加装超宽或多片弹簧钢板，导致装载重量远超过核定标准，带来极大危害。
超载使制动非安全区增大，制动距离增加，转弯时离心力增大易翻车，爬坡能力下降，转向沉重，操纵困难。在不平路面上行驶时振动加剧，驾驶员易疲劳，反应迟钝，增加事故风险。此外，超载还易导致发动机过热、零件磨损加剧，特别是传动部件更易损坏，轮胎、轴承、弹簧钢板寿命缩短，甚至可能引发爆胎等严重事故。
超载（包括超重、超高、超长、超宽）会使车辆重心升高或偏移，影响行驶稳定性，增加操纵难度。超高装载在急转弯时易翻车，超长超宽则易碰撞行人或车辆。此外，超载拖拉机对路面和桥梁的损害加剧，刚铺好的沙石路可能迅速坑坑洼洼，桥梁也可能被压断或损坏。
超载运输还加剧空气污染，拖拉机加大油门行驶时燃烧不彻底的柴油形成浓烟，机体发出刺耳轰鸣声，影响人们的生活环境。
总之，超载运输得不偿失。广大机手应避免为短暂利益冒险，生产和改装厂家也应遵守规定，交通管理和农机监理部门更应严格执法，杜绝超载行为，保护人民生命财产安全。