调速器用于保持柴油机转速的稳定，特别是在负载变化时，以防止转速过高或过低导致的机械损坏。调速器可分为机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等多种形式，其中机械式因结构简单、工作可靠、性能良好而应用最广。根据作用转速范围，调速器又可分为两极式和全程式。中小型汽车柴油机多采用两极式调速器，以防止超速和稳定怠速；而重型汽车则多采用全程式调速器，它能对柴油机工作范围内的任何转速进行调节，确保柴油机在各种转速下都能稳定运转。
调速器用于保持柴油机转速的稳定，特别是在负载变化时，以防止转速过高或过低导致的机械损坏。调速器可分为机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等多种形式，其中机械式因结构简单、工作可靠、性能良好而应用最广。根据作用转速范围，调速器又可分为两极式和全程式。中小型汽车柴油机多采用两极式调速器，以防止超速和稳定怠速；而重型汽车则多采用全程式调速器，它能对柴油机工作范围内的任何转速进行调节，确保柴油机在各种转速下都能稳定运转。