拖拉机是我们常用的农机之一，在农业生产中也占有重要地位。但是在拖拉机使用过程中，经常会出现飞轮壳不同程度的裂损现象。在飞轮壳裂损后，将会破坏曲轴与变速器第一轴的同轴度，从而造成离合器、电起动机的工作失常。
飞轮壳裂损的根本原因是由于飞轮壳受到了异常的振动或扭力作用，在薄弱处产生应力集中，当应力超过其强度极限或疲劳极限时，飞轮壳便产生裂损。飞轮壳裂损的具体原因比较复杂，它往往是拖拉机发动机、传动系及车架等各部分缺陷综合影响造成的。
飞轮壳紧固螺栓松动、曲轴轴向或径向间隙过大、曲轴与飞轮壳同轴度超差、传动组件平衡超差、制造加工或装配不当、发动机支撑失效、车架变形、使用不当等原因都会导致飞轮壳裂损。
为预防飞轮壳裂损，在使用维修中应注意做到如下几点：
1.维修时应按技术要求检查曲轴和飞轮的静平衡，以及飞轮与离合器压盘总成的平衡，注意不得漏装、少装或错装平衡块。
2.严格按技术要求安装飞轮、离合器、飞轮壳，保证飞轮中心线、曲轴中心线、飞轮壳中心线、变速器第一轴的同轴度在允许误差范围内。
3.安装飞轮壳时应对准定位销，飞轮壳与机体结合面应平整，飞轮壳固定螺栓用合金钢制成，螺栓头部有铸造环标志，不可错装，且螺栓应按规定顺序和扭矩分次交替拧紧。
4.曲轴轴承间隙及曲轴轴向窜动过大时，应检查或更换主轴承、止推片，并予调整。
5.装配传动轴时，应注意其箭头记号，不要装错位，以免产生抖动;传动轴弯曲的应予调校，轴承、十字轴磨损松旷时应予更换。
6.发动机支承应牢固、可靠，连接螺栓如有松动应予拧紧，支承软垫如有裂损变形或弹性减弱，应予更换。
7.定期检查传动系及飞轮壳螺栓紧固情况，如有松动应及时拧紧。
8.严格按操作规程驾驶操作，避免超速超载，注意行车安全。
由于拖拉机上的飞轮壳连接发动机和变速器，并承担变速器的部分重量，同时保护离合器和飞轮，是重要的基础件。在使用中，常出现飞轮壳裂损现象，其裂损部位，一班会是是固定电起动机的螺孔处、飞轮壳上壁分型面处以及飞轮壳与机体连接螺孔处。