柴油机除烧瓦抱轴、粘缸、捣缸等不能转动的情况外，出现下列症状时，应进行修理。
1、起动困难。柴油机不易着火，首先检查气缸压力是否充足。如果气缸压力不足，会使压缩温度降低，当压缩温度低于柴油自燃温度（350℃）时，喷入气缸的燃油就难以发火燃烧。造成气缸压力不足的原因有缸壁、活塞、活塞环磨损，气门关闭不严，气缸垫密封不良，燃烧室容积增大等。
2、功率不足、耗油多、排气冒烟。原因主要是气缸密封不良，压缩压力降低，使气体渗漏增加，燃料燃烧不完全，从而造成柴油机功率下降，曲轴箱内压力增大，机油见缝往外窜，排气冒烟，燃油消耗增多。
3、机油消耗增加及压力降低。机油消耗多的主要原因是活塞环和环槽磨损，间隙增大，活塞环的泵油作用增强；油环磨损后弹力下降，刮油作用减弱，使窜入燃烧室的机油增多，排汽带蓝烟。机油压力降低的原因，除机油粘度过稀及机油泵工作不良外，主要是由于曲轴主轴颈及连杆轴颈与轴瓦磨损后，相配间隙增大，机油从增大的间隙中流出，致使压力下降。
4、各运转机件产生异响。主要是曲轴连杆机构各运转机件磨损后，配合间隙增大，各受力机件在交变负荷作用下受到额外冲击而发出响声。如继续使用，会造成严重事故。
