柴油机被启动电机带动后不发火，回油管无回油。
燃油系统中有空气时，应检查燃油管路接头是否松动，并排除燃油系统中的空气。若燃油管路阻塞，需检查管路是否通畅；燃油滤清器阻塞时，应清洗滤清器或调换滤芯。输油泵不供油或断续供油时，检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞，如排除后仍不供油，应检查进油管和输油泵。若喷油很少、喷不出油或喷油不雾化，将喷油器拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况，必要时应该拆洗，检查并在喷油实验台上调整喷油压力至规定范围或更换喷油器偶件。喷油泵调速器操纵手柄位置不对时，启动时应将手柄位置推到空载，转速700-900rpm（r/min）左右的位置。
电启动系统故障时，若电路接线错误或接触不良，应检查接线是否正确和牢靠；蓄电池电力不足时，用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用；启动电机电刷与换向器没有接触或接触不良时，修整或调换碳刷，用木砂纸清理换向器表面，并吹净，或调整刷簧的压力。
气缸内压缩压力不足；喷油正常但不发火，排烟管内有燃油时，若活塞环或缸套过度磨损，更换活塞环，视磨损情况更换气缸套；气门漏气时，检查气门间隙、气门弹簧、气门导管、气门座的密封性，密封不好应修理和研磨；存气间隙或燃烧室容积过大时，检查活塞是否属于该机型的，必要时应测量存气间隙或燃烧室容积。
喷油提前角过早或过迟，甚至相差1800；柴油机喷油但不发火或发火一下又停车时，检查喷油泵传动轴结合盘上的刻度线是否正确或松弛，不符合要求应重新调整。配气相位不对时，复查配气相位。环境温度过底；启动时间长不发火时，根据实际环境温度，采取相应的低温启动措施。