1燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍然提不高
（1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞排除管路中的空气或更换燃油滤清器芯子
（2）喷油泵供油不雾化更换喷油器
（3）喷油器雾化不良或喷油压力低检查喷油器，调整弹簧压力
2进、排系统故障：比正常情况下排温较高、烟色较差
（1）空气滤清器阻塞清除空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时应更换；以及检查机油平面是否正常
（2）排烟管阻塞或接管过长、转弯半径太小、弯头太多消除排烟管内积碳；重装排气接管，弯头不能多于3个，并有足够大的排气截面
3喷油提前角或进排气相位变动：各档转速下性能边差检查喷油泵传动轴处2个螺钉是否松动，并应校正喷油提前角后扳紧，必要时进行配气相位和气门间隙检查
4柴油机过热，环境温度过高：机油和冷却水温度很高，排烟温度也大大提高检查冷却器和散热器，清除水垢；检查有关管路是否管径过小。如环境温度过高应改善通风，临时加强冷却措施
5气缸盖组件故障：此时不但功率不足，性能下降，而且有漏气，进气冒黑烟，有不正常的敲击声等相象
（1）气缸盖与机体结合面漏气，变速时有一股气流从衬垫处冲出：气缸盖大螺栓螺帽松动或衬垫损坏，缸该与机体结合面啮合不紧密按规定扭矩拧紧大螺柱螺母或更换气缸盖衬垫，必要时修刮结合面
（2）进、排气门漏气拆检进、排气门，修磨气门与气门座配合面
（3）气门弹簧损坏更换已损坏的弹簧
（4）气门间隙不正确重校气门间隙至规定值
（5）喷油器孔漏气或铜垫圈损坏；活塞环卡住、气门杆咬住引起气缸压缩压力不足拆下检修、清理并更换已损坏的零件
6连杆轴瓦与曲轴连杆表面咬毛；有不正常声音，并有机油压力下降等现拆卸柴油机侧盖板，检查连杆大头的侧向间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修磨轴颈和更换连杆轴瓦
7涡轮增压器故障：出现转速下降、进起压力降低、漏气或不正常的声音等
（1）增压器轴承磨损，转子有碰擦现象检修或更换轴承
（2）压气机、涡轮的进气管路沾污、阻塞或漏气清洗进气道、外壳、揩净叶轮；拧紧结合面螺母，夹箍等。
