1、拧紧螺钉和螺栓时应适度
拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定。过度拧紧会导致螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝、拨扣，从而引起故障。普通螺钉或螺栓的拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。
2、切勿用机油替代刹车油和齿轮油
一些农机手用机油代替刹车油、齿轮油的现象相当普遍，但这会引发各种事故。刹车油是机车液力制动系统传递压力的介质，主要成分为蓖麻油和醇类，具有溶解性好、不易沉淀、无腐蚀等特点，与橡胶体接触时膨胀率小。而机油不具有这些特性，若代替使用，易产生沉淀并使制动系统橡胶件膨胀，导致制动失灵。此外，机油的粘度低，抗压抗磨性和耐负荷能力较弱，若代替齿轮油，会导致传动齿轮不易形成油膜，润滑效果差，造成齿轮早期磨损。
3、更换润滑油时应清洗油道
许多农机手在更换润滑油时不清洗油道，这会带来安全隐患。润滑油使用后会残留大量机械杂质，即使放尽润滑油，油底壳及油路中仍存在杂质。尤其是新机车或大修后的机车，试运转后杂质更多，若不清洗干净就投入使用，容易引发烧瓦、抱轴等事故。
4、安装活塞时避免用明火加温
活塞各部分薄厚不均匀，热胀冷缩程度不一，若用明火加温，容易引起变形。高温加温后自然冷却，金属组织会受损，降低耐磨性，缩短使用寿命。
5、安装气缸垫时避免涂黄油
一些农机手在安装气缸垫时习惯涂黄油，认为可增加密封性，但实际适得其反。黄油遇高温后部分流失，导致缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从缝隙冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处于高温状态会产生积炭，导致缸垫过早老化变质。
6、启动时油门不宜置于最大供油位置
一些农机手启动机车时习惯将油门置于最大供油位置，这会导致喷入气缸的燃油过多，混合气过浓，难以启动。科学的油门定位是：气温在15℃以上时，略高于怠速；气温在15℃以下时，先空转曲轴数圈，感到轻松后再用小油门启动。
7、水箱“开锅”时避免骤加冷水
发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不良都会导致水箱“开锅”，若骤加冷水，因温差过大，可能导致缸盖和缸体“炸裂”。因此，发现水箱“开锅”时，应采取应急措施，确保发动机冷却水自行降温。