柴油发动机功率的影响主要由压缩系统和燃油供给系统的工作性能状况决定。以下为主要原因：
1.压缩系统技术状态不良
1.1 压缩比变小：气门下陷、轴承颈的磨损造成间隙过大，喷油嘴和气缸垫安装时未按规定，造成燃烧室空间增大等，都会引起压缩比变小，使之压缩终了压力减少，功率下降。
1.2 气缸压力降低：活塞环和气缸套的磨损，气门与座密封不严等。
2.燃料系统工作不良
2.1 低压油路堵塞，燃油不能正常进入喷油泵。
2.2 油路中窜入空气，使喷油泵不能正常供油。
2.3 柱塞副磨损，供油压力过低。
2.4 空气滤清器堵塞，进气不足。
2.5 输油泵活塞卡死或弹簧折断。
2.6 喷油嘴喷油压力过低或针阀卡死。
3.配气相和喷油时间的变化
3.1 正时齿轮室各齿轮安装不正确。
3.2 凸轮轴凸轮磨损严重。
3.3 气门间隙调整不正确或使用过程中改变。
3.4 喷油泵安装位置不对。
3.5 喷油泵凸轮轴磨损。
3.6 喷油嘴喷油压力调节不对。
4.其他因素
4.1 喷油嘴针阀升程超差，增大了喷油嘴喷油的延续角，即延长了后燃期，致使发动机功率不足，温度异常。
4.2 喷油器油管堵塞，致使喷油嘴上脏的燃油逐渐增多，并有一定的压力，这样针阀运动受阻，导致喷油嘴工作性能恶化。
4.3 燃烧室积炭严重，影响燃油与空气的混合质量，机体温度异常。