柴油发动机功率的影响，其主要是由压缩系统和燃油供给系统的工作性能状况的好坏决定的。因此，影响发动机的功率主要有以下原因：
1:压缩系统技术状态不良
1.1压缩比变小：气门下陷、轴承颈的磨损造成间隙过大，喷油嘴和气缸垫安装时未按规定，造成燃烧室空间增大等，都会引起压缩比变小，使之压缩终了压力减少，功率下降。
1.2气缸压力降低：活塞环和气缸套的磨损，气门与座密封不严等。
2:燃料系统工作不良
2.1低压油路堵塞，燃油不能正常进入喷油泵。
2.2油路中窜入空气，使喷油泵不能正常供油。
2.3柱塞副磨损，供油压力过低。
2.4空气滤清器堵塞，进气不足。
2.5输油泵活塞卡死或弹簧折断。
2.6喷油嘴喷油压力过低或针阀卡死。
3:配气相和喷油时间的变化
3.1正时齿轮室各齿轮安装不正确。
3.2凸轮轴凸轮磨损严重。
3.3气门间隙调整不正确或使用过程中改变。
3.4..喷油泵安装位置不对。
3.5喷油泵凸轮轴磨损。
3.6喷油嘴喷油压力调节不对。
4:其他因素
4.1喷油嘴针阀升程超差，增大了喷油嘴喷油的延续角，即延长了后燃期，致使发动机功率不足，温度异常。
4.2喷油器油管堵塞，致使喷油嘴上脏的燃油逐渐增多，并有一定的压力，这样针阀运动受阻，导致喷油嘴工作性能恶化。
4.3燃烧室积炭严重，影响燃油与空气的混合质量，机体温度异常。
