农用运输车、拖拉机、汽车的传动系、制动系、转向系等工作正常时，驾驶员手握方向盘感到很轻松，有时可短暂松手，机车仍能直线行驶，机手也不会感到疲劳。当这些系统发生故障时，驾驶员操纵方向盘会感到异常。
1.方向盘发飘
机车方向盘发飘是由前轮“摆头”引起的。当行驶速度达到某一程度时，方向盘摆动或发抖的原因可能是：前轮圈校正不当；修补轮胎或轮辋造成总成动平衡被破坏；转向系机件磨损松旷；传动轴总成零件有松动，动平衡被破坏；钢板弹簧刚度不一致，减振器失效。
2.方向盘发麻
机车以中速以上行驶时，底盘出现周期性响声，甚至驾驶室门发抖，方向盘有强烈振动感，甚至手发麻。这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度而引起的。
3.方向盘操纵困难
机车在行驶中或制动时，会自动跑偏，为保证直线行驶，必须用力紧握方向盘。造成此种故障的主要原因有：机车装载货物时两侧不均匀；左右两侧轴距相差过大；两前轮轮毂轴承间隙不一致；两前轮胎规格不同或气压不一致；一侧车轮制动器间隙过小或制动毂失圆，造成制动器发卡或制动拖滞；两侧钢板弹簧拱度不同或弹力相差较大；前两轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。
4.机车转向沉重
产生此种故障的主要原因有：轮胎充气压力不足，尤其是机车前轮胎气压低；机车前轮前束调整不当；转向纵拉杆、横拉杆的球头销调整过紧或者缺油；前桥或车架弯曲、变形；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；转向系各部位滚动轴承和滑动轴承配合过紧，或轴承润滑不良。