1.外部检查
检查保温帘或百叶窗是否放下或打开；检查冷却水是否足够；检查散热器表面是否被杂物堵塞或有较厚的油污层。
2.检查节温器是否起作用
装有节温器的发动机，冷车发动时，水箱上水室进水管应基本无水流出。若水箱上水室水管处有大股水流出，说明节温阀关闭不严或损坏；若水温大大超过70℃时，上水室进水管无水流出或无大股水流出，说明节温器损坏或作用减弱。
3.检查水箱散热管是否堵塞
先将油门加大到最大，由于水泵转速增高，抽水能力增强，将水箱上室的水强制的吸到下室，然后进入水泵，因而可使水箱水位降低。然后将油门迅速减小，若水箱散热管出现堵塞，已循环到水箱上室的水，便不能通畅的流到下室，从而使水位增高，并从水箱口溢出。另外，散热管堵塞时，在发动机熄火后，水箱内会发出咕噜、咕噜的响声。
4.检查水泵叶轮是否工作
可采用两种方法判断：
（1）叶轮不转时发动机水温上升很快，十几分钟就能升到90℃，水箱随之出现开锅现象，这时，水箱上水室烫手，而打开下部放水开关时，放出的水却不烫手。
（2）无节温器的发动机，可用放水开关放出部分冷却水，使上水室露出水箱芯子，启动发动机并逐渐提高转速，若上水室进水管连续的流出水流，并且转速越高水流越大，说明水泵工作良好；若无水流出，说明水泵叶轮的连轴销折断。
5.检查燃油系工作是否正常例如供油时间是否正确，喷油器壳体底平面是否已磨出凹坑等。
