气门间隙的调整是发动机技术保养的重要环节，调整精度直接影响发动机性能。间隙过大会导致进气不足、排气不尽；过小则造成气门关闭不严，甚至烧坏气门。无论间隙过大或过小都会降低发动机功率，影响经济效益。
调整方法：在压缩行程上止点位置，采用厚薄规测量摇臂头与气门杆端之间的间隙。需要注意的是，柴油机技术数据应明确区分冷车值与热车值，一般冷车值大于热车值（如冷车值进气门间隙0.35毫米、排气门0.40毫米；热车值进气门0.25毫米、排气门0.30毫米）。
具体调整步骤：首先松开锁紧螺母，用螺丝刀调节调整螺栓至合适间隙。然后使用螺丝刀固定调整螺栓，防止转动，并锁紧螺母。调整完成后，需逐一复查所有进、排气门间隙是否符合技术标准，不符合则需重新调整。