1.大多数柴油机燃油系统中都有放气螺钉，在排除油路中的气泡时，只需拧开放气螺钉，松动油管接头即可。需要注意的是，要找出空气进入油路的原因，并及时采取措施排除。
2.在锉削铜、铝等较软的金属时，切屑容易粘结在锉刀表面，造成锉刀打滑，清理刀面纹路中的切屑又很费时。简单的方法是均匀地涂一层粉笔灰在锉刀表面，则可轻松清除切屑。
3.更换齿轮油并清洗变速箱和驱动桥的常规方法是拆卸清洗，费时费力。简便的方法是支起机车后桥，放出变速箱和驱动桥内的旧齿轮油，加入等量清洗用的旧柴油，启动发动机，在各档转速下运转5分钟后放出清洗油。如果放出的清洗油很脏，应再洗一遍，直至流出较干净的清洗油为止。
4.在装缸盖螺母时，往往忽视对螺纹的检查，表面上看缸盖螺母是拧紧的，而实际上缸盖并没有压紧缸垫，造成故障。因此，应先用手拧紧，如果不能拧到底，说明螺纹内有铁屑、杂质或螺纹滑扣，应予清除。
5.发动机缸体螺栓孔内沉积物过多，会使缸盖螺栓不能拧到底。清除这些沉积物简便的方法是先用十字旋具或磨尖猝火后的钢丝将螺孔内的脏物弄松，然后用一旋具的头部抹上一点润滑油，伸入螺孔内，将脏物一点点粘取出来，反复几次即可清除干净。
6.拆卸气门时如不注意，气门锁夹易弹出丢失或击伤脸部。避免的方法是用一只合适的套筒套在气门弹簧座上，用手锤轻击套筒，气门锁夹即可跳入套筒内而不致飞出。
7.油浴式空气滤清器的铁质滤芯脏污后，滤芯内部不易清洗。如将滤芯浸上柴油并点燃，待火焰熄灭后用木棍敲击几下滤芯，使烟灰脱落，再放在柴油中荡几下即可洗净。
8.如果油浴式空气滤清器的油盆与外壳接缝处有少量机油渗出，说明密封不严，这将加剧柴油机的磨损。处理的方法是剪一个比橡胶密封稍窄的白板纸垫，垫在油盆橡胶密封下，渗油现象就可排除。
9.在清洗曲轴箱、变速箱时，箱体内的各角落的脏油、金属屑、泥沙杂质等往往不易被清除。此时可用少量的面粉拌和水加几点机油，捏成团，就可以轻而易举地将各个角落的脏油、杂质粘吸出来。
10. 清除油底壳内的机械磨屑（即铁屑）比较麻烦，而且易刺伤手指。如先在油底壳内放一块磁铁，让铁屑吸附在磁铁上，就可以集中清除。