拖拉机和平地机运行的功率大、速度高。除了在所有可能的载荷和速度下保持绝对的运行可靠性，燃耗降低和环保也是这些设备运行的关键要求。许多现代的拖拉机提供超过100千瓦的驱动功率，有的甚至在路面上的速度可以超过80千米/小时。平地机通常在满负荷时运转，速度可达40千米/小时。在这种应用状况下所需的高功率通过变速箱和差速器实现。因此，提升传动系统的效率可以大量节约燃油。为了达到这些运转性能要求，舍弗勒集团工业事业部开发了新型轴承设计，以实现最大的能效。
低摩擦的轴承
滚动轴承和能源效率——它们几乎可以被视为同义词。毕竟，使用滚动轴承正是为了节能。只要有机械工作，或者有运动物体，滚动轴承都可以保证降低摩擦从而提升效率。因此，滚动轴承作为一种普遍使用的，并在现在和将来都是降低能耗的关键机械部件之一。仿真技术和计算工具的持续改进是开发出更好轴承的前提条件——这些特制的轴承可以更精确地满足客户要求，并有更高的能效。在此，不仅选择最适合的轴承类型将发挥重要作用，轴承的内部设计，比如，保持架的设计，也对产品性能和摩擦产生重要影响。除此之外，还可以使用摩擦小、耐磨的材料和相应涂层，并在批量生产时对产品的功能区改善其表面质量的方法实现上述目标。
低摩擦的圆锥滚子轴承
低摩擦的圆锥滚子轴承
低摩擦的圆锥滚子轴承的几何性能、表面结构，材料、以及尺寸和运行精度等方面都得到了优化。这使轴承的当量动载荷提高了20%，轴承的基本额定寿命也几乎提升了70%。对于特定的应用，我们可以选择更小的轴承，这会进一步降低摩擦。使用优质材料和特殊的热处理工艺使产品对固体微粒有更高的抗磨性在此也发挥了重要作用。此外，对滚道和滚子表面采用优化的对数曲线设计能避免在高载荷和可能出现偏心时产生的应力集中。由于优化了表面和接触区几何形状，即使在很低的速度下也能形成弹性流体动力润滑油膜。这使轴承可以在启动的状态下立即承受高载荷，与传统产品相比，降低了75%的摩擦扭矩。
优化摩擦的双列串联式角接触球轴承
优化摩擦的双列串联式角接触球轴承
INA和FAG专家们开发的双列串联式角接触球轴承可以防止预载的损失并降低摩擦损耗。因此，它们提升了齿轮箱的效率并可以显著节约燃油。角接触球轴承和圆锥滚子轴承一样，可以支持径向和轴向载荷。由于接触区是点接触的原因，它们必将产生更小的摩擦。与圆锥滚子轴承不同，它们没有滚动体和挡肩间的滑动摩擦从而减小了总摩擦。它们的点接触比圆锥滚子轴承的线接触更易于润滑。这意味着角接触球轴承比同尺寸的圆锥滚子轴承运行摩擦更低。使用双列角接触球轴承可以保证在承受所要求的载荷时，其摩擦扭矩低于有同样承载能力的单列角接触球轴承。角接触球轴承的另一优点是可以保存预载，这将导致始终如一的高刚性。
优化摩擦的双列串联式球滚子轴承
优化摩擦的双列串联式球滚子轴承
球滚子轴承的发明是基于一种天才的设想，它是新式的滚动体和新的装配办法的组合。所有不承担载荷的传统滚球的球体部分都被去掉。这意味着球两侧直径的15%被切除。结果就是所谓的球滚子，一个两侧扁平的球，比真正的球狭窄30%。这显著节约了宝贵的空间。此外，这种形状特别纤细的球滚子和特别开发的装配方法，可以增加滚动体的数量，达到大约90%的填充空间。在同样空间内更多的滚动体可以实现更高的额定载荷，从而实现更长的产品使用寿命。这也提供了新的减小产品尺寸和装配的机会。双保持架的设计可以实现两个滚道的最佳独立调整，并与应用完全匹配。这就保证了以最小的轴承尺寸和更低摩擦实现了最大的载荷支持。
