变速杆拨头磨损后与拨叉轴前端凹槽间的矿动量增大。挂当时，原档位还没有摘掉又挂上另一个档位，也就是说，同时挂了两个档。这时，拆下变速箱盖，将拔叉拔回空挡。对磨损的变速杆拨头修复以恢复原来的尺寸。另外，拔叉的固定螺丝松动或切断，不仅会出现跳档，还会发生乱档。如果拨叉在拨叉轴松动，驾驶员在摘档时，虽然使变速杆置于空档位置，但拔叉和滑动齿轮不随拨叉轴的移动而移动，挂挡齿轮还在啮合状态，如果再挂挡就会发生乱档。当拔叉固定螺钉松动或折断时，应及时紧固或更换螺钉，但拧紧螺钉时，不要太用力，以免断裂。
乱档原因是变速杆拔头及凹槽磨损，另外拨叉轴互锁圆钥磨损也会造成礼档。
一般应该是变速杆拨叉的安全锁銷损坏？
