“游车”是指柴油机在运转过程中转速忽高忽低、声音忽大忽小、无力且加速性能不好的故障。产生游车故障的原因有：
1.喷油泵的供油拉杆不能灵活自如地运动，如柱塞外套紧固时发生变形、柱塞外套定位螺钉太长、柱塞弹簧不正、供油拉杆弯曲、齿圈和齿条变形等。
2.喷油泵各缸供油不均匀，有的缸油量偏高，有的缸油量偏低。
3.喷油泵的怠速稳定调整弹簧太软，造成低转速忽高忽低。
4.喷油泵的感应部位（如飞锤、飞球和飞块）严重磨损，导致收张距离不同，使同一转速下飞锤、飞球或飞块不能在同一位置。
5.调速器内的机油太脏、太黏或太多，造成调速器反应迟钝。
6.喷油泵凸轮轴轴向间隙过大，使凸轮轴向窜动，或其轴承损坏。
7.齿圈和齿条的拨叉螺钉松动，使供油量发生变化。
8.一缸或多缸的喷油器针阀因某些原因造成运转不灵活或烧结卡死、堵塞等。
9.调速器内各部分联接处松动，或喷油泵的提前器出现问题等。
10. 低压油路中有堵塞或有空气进入，致使进入泵腔的燃油忽多忽少，造成游车。
检查与排除游车故障的步骤如下：
1.检查调节齿杆或控制杆有无阻滞现象。如移动不灵活，可进一步检查齿条与齿圈间有无异物、拉杆与衬套间是否发卡，同时检查油泵柱塞转动是否阻滞，消除所有阻滞现象。
2.消除所有阻滞现象后，若游车仍然存在，可对调速器作进一步检查，消除各铰链间间隙，更换失效的调速弹簧，必要时对调速器进行调整。