柴油机喷油泵是柴油发动机中的关键部件，主要分为直列式、分配式和单体式三大类。喷油泵的核心功能是精确控制燃油的喷射量、压力和时间，并根据发动机负荷自动调节。其工作原理如下：
直列式喷油泵的工作过程：喷油泵通过发动机曲轴齿轮带动凸轮轴运转。泵油的关键部件是柱塞，它安装在柱塞套内，并通过凸轮轴的旋转在套内上下移动。柱塞表面有一道倾斜槽，柱塞套上设有吸入口。当柱塞的倾斜槽对准吸入口时，柴油进入柱塞套；随着柱塞上升，倾斜槽与吸入口错开，柴油被封闭在套内。柱塞继续上升，压缩柴油使其压力升高，当压力达到一定程度时，单向阀打开，柴油通过喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出的一部分柴油进入气缸，另一部分通过回油孔泄走，通过调节回油量控制喷油量。
分配式喷油泵的特点：这种喷油泵体积小、重量轻，适合轿车和轻型汽车。它通过一组或两组柱塞系统加压，将柴油分别送入各气缸的喷油嘴。柱塞随着叶轮旋转，凸轮环推动柱塞向中央的送油孔压油，柴油充满分配器后按气缸顺序喷射。
单体式喷油泵（单体泵和泵喷嘴）：单体泵将喷油泵与喷油嘴通过短高压油管连接，而泵喷嘴则将两者集成为一体，直接安装在气缸盖上，由顶置凸轮轴驱动。这种设计减少了高压油管的长度或完全消除了高压油管，降低了压力波的影响，提升了喷油系统的精准性和效率。尤其泵喷嘴技术通过电子控制进一步提升了性能。