公路绿化是在公路两旁和隔离带上栽种花草树木的任务。公路绿化应依据路段、功用、整体规划来挑选对应的绿化苗木，应依据公路沿线的天然前提持续总体规划，使之同公路建筑造型及周围环境相调和。
公路绿化重要功用
1：景观功用
毋庸置疑，绿化的重要感化就是美化环境，公路绿化更是丑化了公路周围，为司机、搭客、搭客供应绿色情况，以进步行车的舒适性和安全性。绿化的完成，表现了公路的生命力，公路绿化以其婀娜多姿、富于转变的形状使原本僵硬、单调的公路线形变得丰富多彩。
2：生态功用
公路建立因为开挖少量土体，改动了原地形地貌和原生态零碎的稳定性，形成一系列的情况成绩，如水土流失、环境污染、生物多样性下降等;开放交通后，又形成了空气污染和噪声污染。公路绿化的生态功用表现在其能减缓公路建立对生态环境的打击，如吸尘防噪、污染氛围、水土保持、下降路面温度、保持公路沿线生物多样性等，以完成公路建立与情况的调和一致。
3：交通功用
公路绿化的交通功用重要包孕地方分开带的防眩功用和沿线绿化带的视野引诱功用。夜间行驶时，对向行驶的车辆之间会因车前灯光形成驾驶员眩目，给交通安全带来极大的隐患，但在高速公路地方分开带内栽植必然高度和冠幅的花灌木，可以显著地起到防眩遮光的感化，保证行车平安;同时，公路绿化能够提醒公路线形的转变，显著地引诱驾驶员的视野，添加车辆行驶平安。
公路绿化选苗
(1)依据绿化地段的立地条件、周边天然植被或天然生态景观等，优先选择适应性、抗逆性、稳定性和抗病虫害才能强的乡土树种。
(2)旱区和风沙区应挑选根系兴旺、耐干旱的乔木树种。线路外应挑选耐沙埋、耐日灼、抗风蚀的沙生草、灌草木。非凡路段，如阵势低洼、水湿和盐碱等地段，应挑选喜湿、耐盐碱的树种。
(3)乔木树种应挑选具备发育快、冠幅大、枝叶茂盛、树形雅观、色彩艳丽、根系兴旺等性状，并具备固土、滞尘、对烟尘、废气有较强的耐烦与抗性，且寿命较长的树种。
(4)灌木应挑选枝繁叶茂、花期长、耐修剪和便于管理的树种。绿篱草木和观叶灌木应选用抽芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。
(5)草本宜挑选耐旱、耐贫瘠、根系兴旺和固土才能强及混播抗逆性强的豆科植物或草本植物，可同时挑选攀附或悬垂绿化草木。
(6)地被草木应优先选择多年生、茎叶茂盛、绿期与花期长、繁衍快、抗逆性强、易于治理、养护成本低的树种。草坪地被草木还应挑选萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的树种。
公路绿化质量与规格请求
(1)苗木应无机器毁伤和检疫性病虫害。
(2)采取的苗木、草种应具备消费许可证、运营许可证、苗木出圃合格证和苗木(草种)标签等。外埠调入的苗木、草种应有检疫合格证。
(3)苗木发掘、包装、运输进程中须坚持冠形完好、叶簇强健、光彩亮堂、无机器毁伤，根部土球包扎残缺不松懈。
